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预应力砼箱梁施工保障措施- 广东抗震支架厂家
一、说明我合同段K3+102榆溪河大桥上部构造为后张法预应力先简支后连续箱梁,桥长共506m,,双幅分离式桥面,6联25跨,每幅每跨4片箱梁,共200片梁,每跨标准跨径20米,每片梁高1.1米,中梁标准宽2.4米,边梁标准宽2.7米,箱梁均采用预制场集中预制。根据榆神高速公路建设总体工期要求,确保08年度施工计划的全面实现,并结合我经理部实际情况,我经理部计划将该桥预应力后张法箱梁预制纳入2008年冬季施工计划,为使箱梁施工达到既抢工期又保质量的目标,特制定本施工质量保证措施二、施工质量保证措施1、成立质量保证领导机构组 长:余秋凉 施工、质量总负责技术组:任炳南 陈志强 周 勇 陈眉辉 负责技术、质量检测试验组:王少勇 陈 绩 负责原材及试验检测后勤组:申 明 陈 睿 负责施工生产后勤保障施工组:任 涛 莫仕川 赵建彬 张志华 金德勇 负责施工、质量过程控制2、质量过程控制体系(1)、自检是质量保证体系中心重中之重,重在过程控制,过程控制主要体现在以下几点:①、原材料控制:质量必须从源头抓起,每批进场材料都必须取样试验,填写进场材料报验单,检验合格后方可使用。②、钢筋及模板检验:严格按施工图纸进行施工,检查钢筋间距、长度、弯起点、焊接及搭接情况,检查钢筋保护层厚度,检查模板几何尺寸及支撑稳定性,检查波纹管坐标及定位筋牢固程度,检验合格后方可浇筑砼。③、砼配合比检验:每次浇筑砼前,都应提交监理工程师审核批准的砼施工配合比,严格按批准的配合比进行施工。④、砼的灌注:砼的灌注应按要求先底板、后腹板、再顶板的顺序,并严格分层浇注。⑤、砼的养护:砼的养护采用蒸汽恒温养护,保证砼结构不同部位温差控制在合理的范围以内,并按要求做好测温记录。⑥、施工过程中的控制:在施工过程中,试验室随时对砼取样试验,质检工程师对模板的稳定性随时检查,从而达到过程控制,以杜绝质量及安全隐患。(2)、实行三级自检:施工班组自检—工区质检人员复检—项目部质检工程师复检,检验合格后报监理工程师验收,只有当监理工程师复检确认无误后,方可进行下道工序施工。三、箱梁施工过程质量控制及有关要求A、箱梁钢筋加工及预应力孔道安装)钢筋的冷拉和冷弯①钢筋冷拉温度不宜低于-20℃,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃。②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋,宜采用控制应力方法。③钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用,并应在使用温度条件下进行配套校验。④当温度低于-20℃时,严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作,以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。)钢筋焊接①冬季在负温条件下焊接钢筋,应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接,其环境温度不宜低于-20℃,风力超过3_级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头,严禁碰到冰雪。②负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光--预热--闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光--预热--闪光焊。③负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。④负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同,但应适当增加焊接电流,加大通电时间。_接头药盒拆除的时间宜延长2min 左右,接头的渣壳宜延长5min,方可打渣。⑤环境温度达到-5℃时,即为钢筋“低温焊接”,严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时,焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施,使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快,造成冷脆,影响焊接质量。预应力孔道安装:预应力孔道采用预埋金属波纹管,安装前逐根进行外观检查,其表面不得有砂眼及破损孔洞。严格按设计及验收标准规定的管道坐标位置,将定位筋(#字形)及箍筋或顶板底层纵向钢筋点焊连接,定位筋布设间距50~100cm,直线段每隔100㎝,曲线段每隔50㎝,并在定位筋上焊制φ6固定钢筋环,以防止混凝土浇注时波纹管上浮移位。然后将波纹管穿入钢筋骨架,将波纹管的接口处仔细打磨掉毛茬,并用胶带裹好,防止浇注砼时因漏浆而堵塞孔道。钢铰线采用后穿法施工。预应力孔道安装允许偏差如下表:预应力孔道安装允许偏差
| 项 目 | 允许偏差(mm) | |
| 管道坐标 | 梁长方向 | 30 |
| 梁高方向 | 10 | |
| 管道间距 | 同排 | 10 |
| 上下层 | 10 | |

