路基土石方工程专项安全措施- 广东抗震支架厂家

1、概述
        1.1工程概况
        阿尔塔什水利枢纽工程电站厂房对外交通工程Ⅰ标由进厂道路（含沟道治理及防洪、排洪）、交通洞等组成。
        甘加特沟永久进厂道路工程始于X504县道与甘加特沟交点处，止于阿尔塔什水利枢纽库克鲁克大桥左岸，全长9.713km。本道路设计标准采用场内三级，设计车速20km/h，设计荷载为公路-Ⅱ级，路基防洪设计洪水频率为1/25。路基断面组成：0.5m路肩+2×3.0m行车道+0.5m路肩，横断面采用直线型路拱，路拱横坡度2.0%，路肩横坡3.0%。路面结构为20cm厚级配砾石面层。
        电站厂房对外交通道路前段沿甘加特沟布置，路基边坡采用护坡和设置“丁”坝防护。路基边坡采用C20混凝土护坡；坎边边坡采用混凝土板护坡和浆砌卵石防护。本道路共设计16条“丁”坝，均设置在道路临甘加特沟一侧。“丁”坝顶宽为2.0m，填筑边坡为1:1.5，边坡采用0.15m厚C20混凝土护坡进行防护，基础埋深3.0m。“丁”坝与岸坡夹角角度为60°，水深安全超高值取0.5m。道路全线共设置涵洞23道，其中净跨径1.1m盖板涵22道，净跨径2.5m盖板涵1道。道路全线设置过水路面9段，其中1道为跨甘加特沟过水路面，其余过水路面路基跨天然冲沟处。过水路面设计宽度6.0m，面层为两层结构：200mm厚级配砾石基层+240mm厚C30混凝土面层。
        电站厂房对外交通道路桩号K8+287.492m~桩号K8+434.282m设置一条交通洞，交通洞洞身段长146.79m，交通洞纵坡-0.40%，属短交通洞。交通洞净空为7.7m×6.4m(建筑限界尺寸7.0m×4.5m)。交通洞采用C30水泥混凝土路面，路面宽度6.5m，路面厚度22cm，路面横坡1.0%，设计弯拉强度为4.5MPa，路面下部设置10cm厚度C15混凝土调平层。
        本标开工日期为2013年9月8日，竣工日期为2014年10月30日，总工期13个月。
        1.2水文地质条件简述
        工程区地处新疆塔里木盆地西部，地处欧亚大陆腹地，属于典型的大陆性干旱气候区。其主要特点是：气温年变化较大，日温差大，空气干燥，日照长，蒸发强烈，降水稀少。工程去气候总体较为干旱，但在洪水暴雨期洪水相对较集中，阿尔塔什达坂东侧的甘加特大冲沟内常有暂时性洪水通过。
        工程区地处昆仑山中低地区，海拔高程1600~2300m，道路沿线通过的地貌有河流阶地、冲洪积扇和冲沟，相对切割深度50~400m，总体地势北高南低。阿尔塔什达坂山顶高程1864m左右，甘加特大冲沟在工程区自北向南展布，沟底宽约150~230m，沟长15km左右，冲沟内自然坡降2.25/1000。沟底开阔平缓，冲沟内道路长约5.0km。
        1.3料场、渣场概况
        本阶段在甘加特沟及叶尔羌河河床内公选了3个填筑料场和2个弃渣场，分别为T1、T2、T3料场和1号、2号弃渣场。
        T1填筑料场位于路线桩号K1+475左侧的天然冲沟内，主要成分为第四系全新统冲洪积含土块碎石，储量约为3万m?；T2填筑料场位于路线桩号K3+625右侧的天然冲洪沟内，主要成分为第四系全新统冲洪积含土块碎石，储量约为3万m?；T3填筑料场位于路线桩号K4+775~K4+990左侧的天然冲沟内，主要成分为第四系全新统冲洪积含土块碎石，储量约为5万m?。1号弃渣场位于桩号约为K5+300沿叶尔羌河附近；2 号弃渣场位于桩号约为K6+500，土石料开采后堆填。
        2、编制依据
        1、阿尔塔什电站交通Ⅰ标施工图纸
        2、阿尔塔什电站交通Ⅰ标合同文件
        3、阿尔塔什电站交通Ⅰ标施工组织设计
        4、公路路基设计规范（JTG D30-2004）
        5、公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）
        6、公路工程质量检验评定标准第一册（ JTG F80/1-2004）
        7、公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）
        8、爆破安全规程（GB6722-2003）
        3、编制原则
        1、本着严格执行国家、地方政府及相关部门颁发的有关安全的各项法律、法规及文件的原则
        2、本着“安全第一，预防为主”的原则
        3、本着以人为本，结合现场实际情况，坚决杜绝各类安全事故的发生，达到预期目标的原则
        4、路基土石方开挖专项安全措施
        4.1开挖一般安全措施
        1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；
        2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；
        3、土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行；
        4、作业中要不断熟悉环境，清楚周围土质、土壤湿度、坡度，停好车辆然后作业；
        5、开挖作业开工前应将设计边线外至少10m范围内的浮石、杂物清除干净，必要时坡顶设截水沟，并设置安全防护栏；
        6、开挖作业严格按照自上而下的顺序，尤其注意爬坡、下坡中的安全；
        7、开挖过程中，应采取有效的截水、排水措施，防止地表水和地下水影响开挖作业和施工安全；
        8、作业中车辆离坡边距离不得少于1.5m。作业完毕后车辆停放于安全地点，离坡边距离不得少于3m。决不允许停放在边坡顶端、底下或其它土质松软容易塌方地段；
        9、挖指挥人员做好警戒工作。先检查好周围电线、电杆、地下光缆、水管并做好保护、防护标志和措施。机械作业半径内严禁站人；
        10、运输车辆高边坡拉运时除严格按照<<运输车辆安全技术交底>>要求外,还要听从统一指挥,严格执行空车避让重车,缓慢前进的要在只可通行一辆车的路段必须先上后下,尽量靠远离边坡的方向行驶.车辆制动系,转向系灵敏良好；
        11、作业完毕后机械停放于安全地点，严禁停放在边坡底下或其它土质松软容易塌方地段。挖指挥人员做好警戒工作；
        12、开挖深度超过1.5m，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2m的，必须在边沿设两道1.2~1.5m高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯；
        13、任何人严禁在坑底休息；
        14、基坑上口两岸排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定；
        15、夜间挖土时，施工场地应有足够的照明；
        16、土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工；
        17、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；
        18、基坑边1m以内不得堆土、堆料、停置机具；
        19、基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业；
        20、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土；
        21、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测；
        22、基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2m，人员不得趴在栏杆上往坑底看；
        23、基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下；
        24、重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3m，起重机不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部不超过1.5m，材料堆放应不小于1m；
        25、挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故 <>，一般距离不小于1~1.5m；
        26、坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故 <>；
        27、土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘；
        28、土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
        4.2高陡边坡开挖安全措施
        1、作业人员应按规定系好安全带；
        2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；
        3、开挖工作应与装运作业面相互错开，应避免上、下交叉作业；
        4、 边坡开挖影响交通安全时，应设置警示标志，严禁通行，并派专人进行交通疏导；
        5、边坡开挖时，应及时清除松动的土体和浮石，必要时应进行安全支护。
        6、 施工过程当中应密切关注作业部位和周边边坡、山体的稳定情况，一旦发现裂痕、滑动、流土等现象，应停止作业，撤出现场作业人员。
        7、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，不得全面拉槽开挖，弃土不得堆在滑动区域内。开挖时应有专职人员监护，随时注意滑动体的变化情况。
        8、在靠近建筑物、设备基础、路基、高压铁塔、电杆等构筑物附近挖土时，应制订防坍塌的安全措施。
        9、开挖基坑（槽）时，应根据土壤性质、含水量、土的抭剪强度、挖深等要素，设计安全边坡及马道。
        10、当边坡高度大于5m时，应在适当高程设置防护拦栅。
        11、在进行临时边坡开挖时，边坡坡比应根据边坡地质岩性、风化程度，一般按如下原则控制：微风化岩1:0.25～0.50；弱风化岩1:0.50～0.75；强风化岩1:0.75～1.00；坡残积层1:1.00～1.25；松散软弱土层1:1.25～1.50。
        4.3石方爆破安全措施
        1、所有从事爆破作业的相关人员必须持有相关证件，爆破前必须熟悉爆破方面的基本常识和各项安全措施。
        2、装药前，非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定的安全地点或采取防护措施。撤离之前不得将爆破器材运到工作面。
        3、夜间无照明、浓雾天、雷雨天和五级以上风(含五级)等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。进行爆破前，对当地居民做大力的宣传，使其原理爆破区域。
        4、利用电雷管起爆的作业区，加工房以及接近起爆电源线路的任何人，均严禁携带不绝缘的手电筒，以防引起爆炸。
        5、装药时，严禁将爆破器材放在危险地段或机械设备和电源火源附近。在石方路段，爆破开挖前恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。
        6、在爆破施工中严格控制飞石距离，确保人员和建筑物的安全，采用毫秒微差爆破技术，将单响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为Ht时，单孔装药量Q按下式计算：
                                  Q=e×q×Ht×Wd
        其中：e--炸药换算系数
              q--梯段爆破单位耗药量
              Wd--最小抵抗线
        控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：
                                  R=（K/V）1/2×Q×M
        其中：K--与地质条件有关的系数
              M--药量指数
              V--爆破安全振动速度
              R--建筑物距爆破中心距离
        7、确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。
        8、装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，采用乳化防水炸药。