珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段江门市“三电”及管线迁改工程(EPC)(江门市轨道与航空规划建设事务中心 ) 广东抗震支架厂家

珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段江门市“三电”及管线迁改工程(EPC)(江门市轨道与航空规划建设事务中心 )
对合作过的项目添加标记，可以利用这些信息通过匹配人脉功能挖掘更多人脉关系。 广东省佛山市高明区深茂铁路区间引出，经江门鹤山、终至珠三角机场站
 

工程总承包（EPC） 项目进展 项目介绍 相关公告 联系人 跟进任务 项目备注 浏览记录 中转号拨打记录 真实号码获取记录 项目进展 2022-09-02 版本1 施工单位招标 项目介绍 版本 版本1 项目阶段 施工单位招标 项目类型 新建 项目类别 输变电站 / 原油生产、天然气抽取及运输管道 总投资额 二百五十六亿 主体施工阶段
主体施工招标
主体设计阶段 施工图设计招标 室内精装修阶段 此阶段不适用(非精装修项目) 建筑面积 -
建安成本/造价（适用于房地产及工业项目，不含地价、拆迁、政府税费等成本）

四十九亿 (造价总额由信息员估计得出)

建安成本包括建材费、施工人力成本、建筑机器使用费及消防水电等项的安装成本。对于普通土建项目或装修项目，RCC的造价为项目的建安成本。但对于基础设施（如公路、铁路等）和公用事业设施（如电厂、水厂等），RCC以总投资额来报道。
建筑层数 - 占地面积 - 装修 无装修 电梯 无电梯 空调 无空调 供暖方式 无供暖方式 外墙材料 无外墙装饰材料 钢结构 无钢结构 大型项目 是 外资参与

非外商投资
甲方类型 政府机关/事业单位/国企 立体停车库 无立体停车库 装配式住宅 否 被动房 否 新风系统 否 公布时间 2022-09-02 15:44 项目概况 该项目总投资为256亿元,建设内容为：◆   电力线路
◆   燃气（油）管道项目背景：项目线路自深茂铁路区间引出，经江门、佛山、肇庆，终至珠三角枢纽机场站（暂定名，与广湛高铁合设），预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。线路全长98.569km，设江门、鹤山西、高明、珠三角枢纽机场等4座车站。
主要技术标准：高速铁路；设计速度350公里/小时；正线数目为双线；正线线间距为5.0米；最小曲线半径一般地段7000米，困难地段5500米；最大坡度20‰，局部25‰；到发线有效长为650米；列车运行控制方式为CTCS-3；调度指挥方式为综合调度集中；最小行车间隔为3min。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h；正线数目：双线；正线线间距：5.0m；最小曲线半径：一般地段7000m、困难地段5500m；最大坡度：20‰，局部25‰；到发线有效长度：650m；调度指挥方式：调度集中。
计划工期：计划完工时间为2026年12月31日前。完工时间需满足土建工程施工计划要求。
建设资金来自广东省人民政府出资资本金与银行贷款，项目出资比例为项目资本金与银行贷款各占50%，广东珠肇铁路有限责任公司委托江门市人民政府实施“三电”及管线迁改工程的建设审批手续进展情况：截止(2022-09-01)该项目已通过市发改委的审批设备购置情况：截止(2022-09-01)该项目暂未开始采购设备预计采购设备：电力变压器（主变）、电抗器、充油式变压器、断路器（空断路器）、绝缘子、电线电缆、无功补偿设备、开关柜、继电器、自动化控制系统、配电综合监测仪、电线、电缆、电缆分支箱、环网分支箱、互感器、交流支柱绝缘子、系统安全防护设备、消谐装置、拉线保护套、电力线载波设备、阻波器、电能表屏、空屏柜、钢绞线、避雷器、通讯信号屏、计量及转角变控保屏、无功动态装置、交流电源屏、蓄电池屏、35KV线路保护屏、滤波电抗器、滤波电抗器、电容器组隔离柜、电容器组柜、磁控电抗器进线柜、转角变高压隔离开关、六氟化硫断路器、进线柜、隔离开关TV（PT）、电压互感器、并联电容器、低压柜、馈电线（进线、出线）和母线、控制保护屏、接地变压器、自耦变压器、干式变压器、磁控电抗器、户外高压隔离开关、空气有载分接开关、接地电阻柜、干式有载调流消弧线圈、端子箱、消弧线圈及过电压设备、避雷针、氧化锌避雷器、电流互感器TA(CT）
项目工期 工程开始日期（主体开工）： 2023年第一季度。 工程结束日期（交付使用）： 2026年第四季度。 截止(2022-09-01)该项目工期为预估 相关公告