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10-082022
公路桥梁抗震设计规范JTG/T2231–01―2020 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
公路桥梁抗震设计规范JTG/T2231–01―2020下载 《规范》的主要修订内容包括： （一）在基本要求方面：增加了桥梁结构抗震体系的内容，明确了B类和C类梁桥可采用的抗震
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现浇箱梁梁高米多少合适？ - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
40m以下跨径一般采用等高度箱梁，50m以上采用变高度箱梁，梁高变化采用二次抛物线过渡。 活载作用下长期挠度计算值 不同梁高结构单项荷载应力对比 不同梁高结构受力对比 但随着
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环形匝道设计速度是多少？环形匝道设计要点 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
由于设计速度及圆曲线半径的控制，高架桥环形匝道的通行能力也往往受到了限制，但交通量到底达到多大时不能设环形匝道迄今未见权威的论证，经验做法是交通量一般控制在6000pcu／d(
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匝道设计速度是多少？ - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一般来讲，车辆在主线互通式立交之间的正常路段保持一定的速度行驶是可能的，也是驾驶员所希望的，因此，公路的设计速度可以是一个固定值，并以此来控制公路几何设计的各项指标。如设计速度
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10-082022
市政道路检查井所存在的问题，如何解决？ - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一、道路检查井现状情况： 该质量通病的危害： 1、轻则影响行车舒适性，重则影响行车安全。 2、增大道路维修费用。 二、井盖周边道路质量通病的外在表现： 1、井盖周边路面开裂破损
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盾构隧道与隐伏溶洞的安全距离研究 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
摘 要：为解决隧道盾构施工遇到隐伏溶洞时的安全距离的确定问题，通过弹性力学的相关理论对盾构隧道与隐伏溶洞之间的安全距离进行研究，应用突变理论建立盾构施工时的隐伏溶洞与掌子面间
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杭州地铁富春路站基坑漏水处理措施分析 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1、工程概况 1号线车站位于婺江路下，为地下三层三跨岛式车站，车站主体长为247.4m，标准段宽度为21.3m，标准段挖深约23.43m，端头井挖深约25.13m。围护结构采
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锚杆、锚索、土钉、锚管，傻傻分不清楚？ - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
定义 锚索：当锚杆杆体采用高强钢绞线制作的时候可称之为锚索 土层锚杆：锚固于土层中的锚杆。——《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 由设置于钻孔内、端部伸入稳定土
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建议收藏！桥梁承台施工流程详解 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一、承台的概念 承台作为承上启下传递荷载作用的构造，它的尺寸往往都比较大，也就是说钢筋混凝土量较大，通常都会涉及大体积混凝土的施工措施。 二、承台的施工工艺流程 三、承台基坑
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缓和曲线计算公式 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一、缓和曲线 1．缓和曲线的作用 1）便于驾驶员操纵方向盘 2）乘客的舒适与稳定，减小离心力变化 3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车 4）与圆曲线配合得当，增加线形
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路桥BIM道路建模，步骤详解你一定要懂！ - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
建模前需先对工程进行分析，确定工程的类型，长度，宽度，包含的结构物等，明确需要建模的目标。收集工程的设计图，特别是地形图和地形测量数据文件等。道路建模其地形点、等高线、地物等基
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全过程！BIM技术在陕西路桥的应用 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1项目背景 地理位置：本项目路线起于甘肃境内正宁县花园村以北，支党河特大桥甘肃岸桥头（右幅K295+761）与银百线甜水堡经庆城至永和高速公路顺接（=甘肃段右幅K295+76
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宁波轨道交通设计项目中的BIM技术应用! - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1项目简介 车站规模：本站为地下站，总长为190m，标准段宽为17.8m，覆土为1.6m，车站高度为14.15m，埋深为15.75m。主体建筑面积为7641平方米。 车站公共
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10-082022
梁式桥BIM辅助设计软件开发思路分享 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
梁式桥在综合铁路、地铁、轻轨和单轨等轨道交通工程中大量存在 具有数量多、组成构件标准化等特点 适合采用软件开发的方式加以解决。结合京张高铁、郑济铁路、芜湖跨坐式轨道交通等工程
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