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4.1 一般规定 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.1.1 下列建筑的耐火等级应为一级： 1 地下车站及其出入口通道、风道； 2 地下区间、联络通道、区间风井及风道； 3 控制中心； 4 主变电所；
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4 建筑的耐火等级与防火分隔 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.1 一般规定 4.2 地下车站 4.3 地上车站 4.4 控制中心与主变电所 4.5 车辆基地
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3.3 车辆基地 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.3.1 车辆基地应避免设置在甲、乙类厂(库)房和甲、乙、丙类液体、可燃气体储罐及可燃材料堆场附近。 3.3.2 车辆基地的总平面布置应以车辆段(停车场)为主体，根据功能需
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3.2 控制中心与主变电所 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.2.1 独立建造的控制中心、地上主变电所应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的一个长边设置消防车道。 3.2.2 控制中心宜独立建造，不应与商业、娱乐等人员密集的场所
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3.1 车站与区间 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.1.1 地上车站建筑的周围应设置环形消防车道，确有困难时，可沿车站建筑的一个长边设置消防车道。 3.1.2 地下车站的出入口、风亭、电梯和消防专用通道的出入口等附属建筑，
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2 术语 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
2.0.1 安全出口 safety exit 供人员安全疏散，并能直接通向室内外安全区域的车站出口、楼梯或扶梯的出口、联络通道的入口、区间风井内直通地面的楼梯间入口。
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1 总则 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
1.0.1 为预防地铁火灾、减少地铁火灾危害，保护人身和财产的安全，制定本标准。 1.0.2 本标准适用于新建、扩建地铁和轻轨交通工程的防火设计。 1.0.3 一条线路、一座
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前言 - 地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
中华人民共和国国家标准地铁设计防火标准 Standard for fire protection design of metroGB 51298-2018 主编部门：中华人民
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地铁设计防火标准 GB51298-2018 - 消防规范·技术标准-强制性条文汇编(2021) - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.1.1 下列建筑的耐火等级应为一级： 1 地下车站及其出入口通道、风道； 2 地下区间、联络通道、区间风井及风道； 3 控制中心； 4 主变
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附录G （资料性附录）喷嘴代号、等效孔口尺寸及喷射率 - 低压二氧化碳气体惰化保护装置 GB36660-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
G.1 喷嘴代号及等效孔口尺寸见表G.1。 G.2 喷嘴入口压力及喷射率见表G.2。
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附录F （规范性附录）惰化控制器试验程序及取样数量 - 低压二氧化碳气体惰化保护装置 GB36660-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
试验程序按图F.1进行，圆圈中的数字为试验所需的样品数，方框中的数字为试验编号，对应的检验项目如下： 1——基本功能（6.10.1）； 2——其他功能
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附录E （规范性附录）喷嘴试验程序及取样数量 - 低压二氧化碳气体惰化保护装置 GB36660-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
试验程序按图E.1进行，圆圈中的数字为试验所需的样品数，方框中的数字为试验编号，对应的检验项目如下： 1——工作温度范围（6.9.1）； 2——材料（
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附录D （规范性附录）惰化选择阀试验程序及取样数量 - 低压二氧化碳气体惰化保护装置 GB36660-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
试验程序按图D.1进行，圆圈中的数字为试验所需的样品数，方框中的数字为试验编号，对应的检验项目如下： 1——工作温度范围（6.7.1）； 2——设计压
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附录C （规范性附录）流量控制组件试验程序及取样数量 - 低压二氧化碳气体惰化保护装置 GB36660-2018 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
试验程序按图C.1进行，圆圈中的数字为试验所需的样品数，方框中的数字为试验编号，对应的检验项目如下： 1——工作温度范围（6.6.1）； 2——设计压
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