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02-222022
3 物流建筑分类 - 物流建筑设计规范 GB51157-2016 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.0.1 物流建筑按其使用功能特性，可分为作业型物流建筑、存储型物流建筑、综合型物流建筑，并应符合下列规定： 1 作业型物流建筑应同时满足下列条件：
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2 术语 - 物流建筑设计规范 GB51157-2016 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
2.0.1 物流 logistics 根据实际需要，将物品的运输、储存、装卸、搬运、物流加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合，实现物品从供应地向接收地的实体流动
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1 总则 - 物流建筑设计规范 GB51157-2016 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
1.0.1 为规范物流建筑的工程设计，做到安全适用、经济合理、技术先进、保证工程质量，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建、改建的物流建筑设计。不适用于具有重大危
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前言 - 物流建筑设计规范 GB51157-2016 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
中华人民共和国国家标准物流建筑设计规范 Code for design of logistics buildingGB 51157-2016 主编部门：中华人民共和国住房和城
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物流建筑设计规范 GB51157-2016 - 消防规范·技术标准-强制性条文汇编(2021) - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.1.8 存储型危险品物流建筑内不得设危险品拆包、换装作业区。 6.1.5 安全等级为一级、二级的物流建筑用地不应选址在下列地段及地区： 1 发震断裂带和抗震设防烈度
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引用标准名录 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《建筑设计防火规范》GB 50016 《城镇燃气设计规范》GB 50028 《供配电系统设计规范》GB 50052 《自动喷水灭火系统设计规范》GB 50084 《火灾自动报
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本规范用词说明 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1)表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；
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5 供暖、通风、空气调节和电气 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.0.1 通风和空气调节系统位于停机坪侧的进风口和出风口均宜高出停机坪地面不小于3.0m，与可燃蒸气释放点的最小水平距离不应小于15.0m。 5.0.2 使用燃煤、燃气、燃
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4.3 排烟与火灾自动报警系统 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.3.1 航站楼内的下列区域或部位应设置排烟设施，并宜采用自然排烟方式： 1 出发区、候机区、到达区、行李处理用房； 2 长度大于20.0m且相对封闭的走道
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4.2 灭火设施 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.2.1 下列场所或部位应设置自动喷水灭火系统： 1 行李处理用房、行李提取区、行李输送廊道内； 2 有顶棚的值机柜台区； 3 柴油发电机房；
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4.1 消防给水 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.1.1 航站楼应设置室内外消火栓系统。室外消火栓的设计流量应符合现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974的规定。室内消火栓的设计流量应根据水枪充实水柱
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3.5 防火分隔和防火构造 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.5.1 航站楼连通地下交通联系通道等地下通道的部位应采取防火分隔措施，该防火分隔的耐火极限不应低于3.00h，连通处的门应采用甲级防火门。 3.5.2 设置在地下通道两侧
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3.4 安全疏散 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.4.1 航站楼内每个防火分区应至少设置1个直通室外或避难走道的安全出口，或设置1部直通室外的疏散楼梯。 3.4.2 公共区内任一点均应至少有2条不同方向的疏散路径。当公共区
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3.3 平面布置与防火分区 - 民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.3.1 航站楼不应与地铁车站、轻轨车站和公共汽车站等城市公共交通设施贴邻或上、下组合建造；当航站楼确需与城市公共交通设施连通时，应在连通部位设置间隔不小于10.0m的分隔
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