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02-222022
7.5 沿线设施排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.5.1 收费站、服务区、停车区和养护管理站等沿线设施的排水设计，应按照因地制宜、达标排放的原则确定排水系统的组成，合理选择污水处理方案。有条件时，宜采用雨水与污水分开排放
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7.4 下穿道路排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.4.1 下穿道路应根据下挖深度和排水条件合理确定排水方案，避免因排水不畅对通行的影响。下穿道路有良好排水条件时，可只对构造物内路面和边沟进行铺砌，防止冲刷。平原地区下挖道
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7.3 隧道排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.3.1 隧道排水系统应与隧道主体工程和交通安全设施紧密结合，根据地质条件、地下水发育及补给情况，合理确定排水设施设置位置和各部位尺寸。应避免地下水过分排放对环境的影响。
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7.2 桥（涵）台和支挡构造物排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.2.1 桥（涵）台台背和支挡构造物墙背宜采用透水性材料回填，严寒地区和浸水挡土墙应采用透水性材料回填。桥（涵）台和路肩挡土墙回填料表面应采取在回填区外设置拦截地表水流入的沟
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7.1 桥面排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.1.1 桥面排水系统应与桥梁结构及桥下排水条件相适应，避免水流下渗对桥梁结构耐久性造成影响。大桥和特大桥的桥面排水系统尚应与桥面铺装设计相协调。 7.1.2 桥面应有足够的
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7 公路构造物、下穿道路及沿线设施排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.1 桥面排水 7.2 桥（涵）台和支挡构造物排水 7.3 隧道排水 7.4 下穿道路排水 7.5 沿线设施排水
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6.3 地下排水设施 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.3.1 应根据地下水类型、含水层埋藏深度、地层渗透性、地下水对环境的影响，并考虑与地表排水设施协调等，选用适宜的地下排水设施，并应符合以下规定： 1 有地下水出露
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6.2 地下水勘察 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.2.1 地下水勘察应包含以下内容： 1 查明地下水的类型和赋存状态，以及含水层和隔水层的性质、层数和厚度。 2 查明地下水的埋藏深度、水位变化规律和变化幅度
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6.1 一般规定 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.1.1 当地下水影响路基稳定或强度时，应设置暗沟、渗沟、渗井、渗水隧道或仰斜式排水管等地下排水设施，拦截、引排含水层的地下水，降低地下水位或疏干坡体内地下水。 6.1.2
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5.4 排水垫层 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.4.1 排水垫层宜采用横贯路基整个宽度的形式，也可采用结合边缘排水系统的形式，其厚度不宜小于0.15m。路基为路堑或半路堑时，挖方坡脚处还应设置纵向集水沟和排水管，如图5
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5.3 排水基层 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.3.1 透水性排水基层应直接设置在面层下，排水基层下应设置不透水层阻截自由水的下渗。排水基层可采用横贯路基整个宽度的形式，也可采用在排水基层边缘设置边缘排水系统的形式。边缘
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5.2 路面边缘排水系统 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.2.1 路面边缘排水系统应沿路面结构外侧边缘设置，宜由透水性填料集水沟、纵向排水管、横向出水管和过滤织物等组成，如图5.2.1所示。图5.2.1 边缘排水系统示意图（尺寸
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5.1 一般规定 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.1.1 路面内部排水系统可由路面边缘排水系统、排水基层或排水垫层单独或组合构成。 5.1.2 遇有下列情况之一时，宜设置路面内部排水系统： 1 年降水量为600m
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5 路面内部排水 - 公路排水设计规范 JTG/TD33-2012 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.1 一般规定 5.2 路面边缘排水系统 5.3 排水基层 5.4 排水垫层
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