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02-222022
1.13 地铁防灾措施 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 12.1.1 地下铁道应具有防火灾、水淹和地震等灾害的防灾设施。 12.2.1 地下铁道的地下工程及出人口、通风亭的耐火等级应为
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1.12 地铁通信与信号 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 10.1.4 当地下铁道出现异常情况时，专用通信系统应能迅速转为防灾救援和事故处理的指挥通信系统。 10.2.12 列车无线调度
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1.11 地铁机电工程 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB50157—92 9.1.2 自动扶梯和自动人行道的主要技术规格，应符合表9.1.2的规定。 9.2.2 电梯机房内应设有起重锚环。设备周围的安装和
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1.10 地铁供电工程 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 8.1.5 对重要电力用户供电的变电所应有两路电源，每路进线电源容量应满足变电所全部一、二级负荷的要求。 8.1.8 直流牵引供
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1.9 地铁给排水工程 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 CB 50157—92 7.2.2 给水系统的用水量、水质和水压应符合下列规定： 一、用水量 1 工作人员生活用水量为30--50L/班·人，小
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1.8 地铁通风及环境控制 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 6.1.3 地下铁道车站的站厅和站台厅、区间隧道、折返线和尽端线隧道应设置隧道通风或空气调节系统。车站内的设备、管理用房应设置局部
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1.7 地铁结构工程 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 5.1.11 跨越河流的高架结构，应按1／100的洪水频率标准进行设计。 5.2.1 地下铁道的结构设计，应根据结构类型，按表5
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1.6 地铁线路工程 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 3.1.4 地下铁道的每条线路应按独立运行进行设计。线路之间以及与其他交通线路之间的相交处，应为立体交叉。地下铁道线路之间应根据
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1.5 地铁车站建筑 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 CB 50157—92 3.1.5 地下铁道车站应设置在客流量大的集散点和地下铁道线路交会的地方。车站间的距离应根据实际需要确定，在市区宜为lkm左右，
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1.4 公交保养场、修理场 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJ15—87 4.1.3 保养场应避免建在工程地质和水文地质不良的滑坡、溶洞、活断层、流砂、淤泥、永冻土和具有腐蚀性特征的地段，尤其应
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1.3 公交停车场 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJl5—87 3.3.1 停车场的进出口由车辆进出口和人员出人口组成，两者必须分开设置，严格各行其道。 3.3.3 车辆的进口和出口
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1.2 公交车站与轮渡站 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJ15—87 2.1.6 首末站在建站时必须保证在站内按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小于7m，在用地较困难的地方，
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1.1 一般要求 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《地下铁道设计规范》 GB 50157—92 1.0.3 地下铁道工程设计，应根据政府主管部门批准的地下铁道路网规划进行。 1.0.7 地下铁道线路应为右侧行车的双线线路，并
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3.3 维护 - 工程建设标准强制性条文 城市建设部分 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
《城镇燃气管网抢修和维护技术规程》 CJJ 51—92 4.1.1 对城镇燃气管网的维护，应制订管道和设备巡查周期和维修制度。 4.1.3 当遇下列情况之一时应加强巡查：
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