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如何以最优的方式改造一座旧桥 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
随着我国人们生活水平的提高以及公路建设与城市化进程的加快,部分城市和公路桥梁出现了规划不满足需求、通行能力不足、承载能力不够等问题,多数需拆除或更换。针对众多的桥下净空≤10
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有砟道床养护要求 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一、道床大修,枕下道床厚度应符合表1的规定。 注:允许速度大于120km/h的线路,无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm;有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm,垫层厚度不
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桥梁,铁路工程常见工程问题详解 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1、高铁测量现在的薪资大概是什么情况? 2、详细说说关于水中桥的平台搭设和栈桥布置方面都需要注意哪些? 答:(1)平台设计、平台设计考虑桥位区水文条件。平台的布置需要结合栈桥
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土方回填的施工还问题重重?解决方法在这 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
一、回填土施工方法 1、人工夯实方法 (1)机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。 (2)采用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大于25cm,每层压实遍数
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BIM技术在地铁车站施工中的应用案例赏析 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
地铁工程周边环境复杂,交通流量大,与市政管线以及周边建筑物具有较大的干系,同时具有施工工序繁杂、结构物形式多样、施工组织困难、施工风险大等特点。以天津地铁4号线某车站项目为例
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钢筋保护层厚度检验 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1 结构实体钢筋保护层厚度检验构件的选取应均匀分布,并应符合下列规定: (2)对悬挑梁,应抽取构件数量的5%且不少于10个构件进行检验;当悬挑梁数量少于10个时,应全数检验。
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泥水盾构“接长补短”接收辅助工法关键技术研究 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1 盾构接收端头加固情况 盾构接收端头加固尺寸具体如图1所示。 2 采用常规接收方案的风险分析 根据接收端头所处的地层水文情况及周边建构筑物和管线情况,若不
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构建基于BIM技术的过江通道信息管理平台 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
信息化是培育交通运输发展新动力的重要引擎,是新时期实现交通行业产业升级和交通强国战略的重要支撑。交通信息化建设将本着“统筹规划、资源共享、应用主导、面向市场、安全可靠、务求
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“新基建”中轨道交通产业发展着力点与策略 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
近年来,我国轨道交通产业快速发展,产业规模与产业创新水平不断提升,尤其是高铁已成为我国轨道交通产业发展的重要名片。受新冠肺炎疫情冲击,我国经济下行压力加大,为将疫情影响降到
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轨道交通制动系统该怎么创新...... - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
近年来,随着我国交通事业的发展,对于轨道交通载运工具的要求也日益提高。无论是运营的高速化还是维护的智能化都对轨道车辆制动系统提出了更高的要求。 制动系统的发展 从19
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一种不同制式信号系统的贯通运行方案 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
1 概述 线路间贯通运行涉及到多个专业系统,包括线路、车辆、供电系统、通信系统、信号系统等。其中信号系统是城市轨道交通的重要组成部分,以安全为核心,以保证和提高列车运行效率
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“米字型”高铁之争背后,城市的终极目标 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
“米字型”高铁之争背后 什么才是城市的“终极目标”? 2020年4月8日,航拍一列高铁列车从武汉站奔驰而出。图据新京报-IC photo 为何“米字型”高铁如此受追捧?“米字
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市域铁路信号列控制式的研究 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
以3个有代表性的市域铁路项目为例,分析其建设、列控制式的特点;提出市域铁路同列控系统相关的基本运营需求;分析CTCS系列、城市轨道交通列控系统的差异性、适应性,提出列控系统
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高铁动车、铁路专用线服务价格由谁定 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
高铁动车、铁路专用线服务价格由谁定,定价依据是什么?发改委和市监总局下发文件了…… 关于铁路客运,文件规定:中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率,由国务院价
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铁路工程BIM正向设计 - 市政工程知识 - 广东抗震支架厂家
铁路工程BIM设计涉及专业多、专业接口复杂、与地形地质关系密切,在现阶段,由于专业间BIM资源不能很好地相互利用,铁路工程BIM仍以单专业翻模为主,各专业开展BIM正向设计困