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02-222022
6.1 一般规定 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.1.1 城市轨道交通结构抗震设计计算方法应按本规范第3.3节确定；挡土墙、重力式桥台等挡土结构地震反应的计算应按现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》GB 50111相关规
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5.4 设计地震动加速度时程 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.4.1 设计地震动加速度时程可人工生成，其加速度反应谱曲线与设计地震动加速度反应谱曲线的误差应小于5％。 5.4.2 宜利用地震和场地环境相近的实际强震记录作为初始时间过
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5.3 竖向设计地震动参数 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.3.1 场地地表竖向设计地震动峰值加速度取值不应小于水平向峰值加速度的0.65倍。竖向地震动峰值加速度与水平向峰值加速度的比值可按表5.3.1确定。在活动断裂附近，竖向峰
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5.2 水平向设计地震动参数 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.2.1 Ⅱ类场地设计地震动峰值加速度amaxⅡ应按现行国家标准《中国地震动参数区划图》GB 18306中地震动峰值加速度分区值和表5.2.1-1采用；场地设计地震动加速度反
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5.1 一般规定 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
5.1.1 城市轨道交通结构抗震设计地震作用的确定应符合本规范第3.1.4条的规定。 5.1.2 重点设防类或标准设防类结构应采用本规范第5.2节～5.4节规定的地震作用。
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4.5 场地地震反应分析 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.5.1 对基岩面、地表地形起伏变化不大且土层水平向的土性变化比较均匀的场地，可采用一维剪切土层模型进行场地地震反应分析，以确定场地设计地震动参数。 4.5.2 对基岩面、
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4.4 可液化场地 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.4.1 当抗震设防地震动分档为0.05g时，对标准设防类城市轨道交通结构物可不进行场地地震液化判别和处理；对特殊设防类、重点设防类城市轨道交通结构物可按抗震设防地震动分档
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4.3 地基与基础 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.3.1 天然地基抗震承载力应按下式计算： 式中：faE——调整后的地基承载力(kPa)； ζa——地基抗震承载力调整系数，应按表4.3.1采用
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4.2 场地 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.2.1 场地抗震地段类别应按表4.2.1划分。表4.2.1 场地抗震地段类别划分 4.2.2 工程场地抗震地段的选择宜规避抗震不利和危险地段；当不能规避时，应对抗震不利和
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4.1 一般规定 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
4.1.1 城市轨道交通结构的场地与地基应考虑下列宏观震害或地震反应： 1 强烈地震动造成场地、地基的失稳或失效，包括土层液化、震陷、地裂缝、滑坡等； 2 地
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3.5 地震反应观测 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.5.1 对地震动峰值加速度分区0.20g及以上地区，在轨道交通结构系统中宜设置地震反应观测系统。 3.5.2 当设置地震反应观测系统时，结构设计中应留有放置观测设备的位置
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3.4 减震设计 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.4.1 城市轨道交通结构可采用消能减震设计。 3.4.2 对采用消能减震设计的轨道交通结构，其抗震设防性能目标不应低于本规范第3.2.4条的规定。 条文说明 3.4
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3.3 地震反应计算 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.3.1 抗震设计中地震反应的计算方法宜按表3.3.1采用。表3.3.1 地震反应计算方法 3.3.2 结构抗震计算应符合下列规定： 1 计算模型的建立及简化，应反
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3.2 抗震性能要求 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.2.1 城市轨道交通结构的抗震性能要求应分成下列三个等级： 1 性能要求Ⅰ：地震后不破坏或轻微破坏，应能保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段；不应因结构的变形
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3.1 抗震设防要求 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
3.1.1 城市轨道交通结构应划分为标准设防类、重点设防类、特殊设防类三个抗震设防类别。 3.1.2 抗震设防类别的划分应符合下列规定： 1 标准设防类：除特殊设防类
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