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02-222022
7.7 隧道与地下车站结构 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.7.1 抗震性能要求为Ⅰ时，应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行结构构件的截面抗震验算。对需进行纵向验算的情况，尚应符合下列规定： 1 变形缝
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7.6 梁端支承长度和行车安全 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.6.1 E3地震动产生的梁端位移应按下式进行验算： 式中：△D——地震产生的梁端与墩顶的相对位移(m)； a——梁端的支承长度(图7.6.1)
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7.5 支座 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.5.1 板式橡胶支座在抗震性能等级要求为1时，宜进行下列抗震验算： 1 支座厚度应按下列公式进行验算： 式中：∑t——橡胶层的总厚度(mm)；
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7.4 基础 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.4.1 桩基础应按下式验算整体抗震性能： 式中：d——承台质心处的地震反应位移(m)； dd——承台质心处的设计容许位移(m)，按表7.4.1
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7.3 钢管混凝土构件和钢构件 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.3.1 轴压比小于0.3的柱式圆形钢管混凝土构件和柱式钢构件宜按双线性力-变形关系(图7.3.1)和本规范附录G.2、G.3规定的弯矩-曲率分析方法确定。图7.3.1 柱
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7.2 钢筋和钢骨混凝土构件 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.2.1 钢筋和钢骨混凝土柱式构件的破坏形态应按下列公式进行判定： 式中：Vmu——构件达到截面等效屈服弯矩时的剪力(N)； Vyd——设计剪切
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7.1 一般规定 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
7.1.1 城市轨道交通结构应区分高架区间结构、高架车站结构、区间隧道结构、地下车站结构等不同结构形式进行抗震性能验算。 7.1.2 抗震验算应分为强度验算、变形验算和位移验
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6.9 隧道与地下车站结构地震反应计算的时程分析方法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.9.1 当采用时程分析方法时，应对土体及其边界进行合理建模与处理。 6.9.2 当采用时程分析方法时，计算模型的侧面人工边界距地下结构的距离不宜小于3倍地下结构水平有效宽
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6.8 隧道纵向地震反应计算的反应位移法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.8.1 当采用反应位移法时，可将结构周围土体作为支撑结构的地基弹簧，结构宜采用梁单元进行建模(图6.8.1)。土层位移应施加于地基弹簧的非结构连接端。图6.8.1 纵向地
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6.7 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应加速度法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.7.1 当采用反应加速度法时，土体可采用平面应变单元、结构可采用梁单元进行有限元建模。计算模型底面应采用固定边界，侧面应采用水平滑移边界(图6.7.1)。模型底面可取设计
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6.6 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应位移法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.6.1 当采用反应位移法时，可将周围土体作为支撑结构的地基弹簧，结构可采用梁单元(图6.6.1)进行建模。图6.6.1 横向地震反应计算的反应位移法 1-地面；2-设计地
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6.5 支座地震反应计算方法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.5.1 对没有建立支座计算模型的情况，支座水平地震力Fh可按下式计算： 式中：Fh——支座水平地震力(N)； ah——桥墩(台)顶端反应绝对加
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6.4 地面结构非线性时程分析方法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.4.1 当弹性反应谱方法和弹塑性反应谱方法不适用时，应采用非线性时程分析方法。 6.4.2 当采用非线性时程分析方法时，基础与地基土相互作用宜采用等代弹簧方法，并应符合本
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6.3 地面结构弹塑性反应谱方法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.3.1 结构体系简单、第一振型对结构地震反应贡献起主要作用，并且塑性铰发生位置明确的情况下，可采用弹塑性反应谱方法计算结构的地震反应。 6.3.2 采用弹塑性反应谱方法计
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6.2 地面结构弹性反应谱方法 - 城市轨道交通结构抗震设计规范 GB50909-2014 - 消防规范大全 - 广东固稳科技抗震支架！
6.2.1 当采用弹性反应谱方法时，参与计算的振型数应保证其振型质量之和大于结构总质量的90％。 6.2.2 当采用弹性反应谱方法时，振型反应和组合系数应按下列公式计算：
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